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| Vecinos de Chipilo acusan que la ampliación de la carretera federal Puebla-Atlixco no contempló sus necesidades de movilidad. |
- La SCT rechazó la propuesta de los vecinos de Chipilo para que la ampliación de la carretera federal Puebla-Atlixco contemplara sus necesidades de movilidad.
Luis Berra Rosas, representante del comité de vecinos organizados de Chipilo, reveló que la secretaría de comunicaciones y transportes (SCT) rechazó la propuesta de un grupo de afectados por la ampliación de la carretera federal Puebla – Atlixco, la cual pretendía resolver sus necesidades de acceso y cruce en esta comunidad de eminente vocación agrícola.
De acuerdo a datos de la SCT el proyecto de ampliación de la carretera federal Puebla – Atlixco en la zona urbana de la comunidad de Chipilo tiene una extensión lineal de dos kilómetros y beneficiará a más de 17 mil vehículos que transitan a diario por esta vía.
Sin embargo los vecinos consideran que en el proceso de construcción de la ampliación
de la carretera, no se contemplaron las necesidades de movilidad: cruce
peatonal, ciclista, vehícular y de paradas de transporte público, por lo cual decidieron proponer a la SCT algunas alternativas que permitieran que la obra cumpliera su cometido sin afectar sus actividades cotidianas.
La propuesta fue presentada el pasado 16 de agosto como parte del acuerdo al que llegaron los vecinos con la secretaría de gobernación del estado de Puebla para retirar un bloqueo realizado en la carretera el 28 de junio de este año y este dos de septiembre les fue notificado por escrito su rechazo.
De acuerdo con Luis Berra, representante de los vecinos de Chipilo, comunidad perteneciente al municipio de San Gregorio Atzompa, la propuesta rechazada por comunicaciones y transportes propone que la velocidad máxima sea de 50 kilómetros por hora en lugar de 80 kilómetros por hora como marca el diseño de la obra.
En su propuesta los vecinos piden alinear el eje de la carretera al eje del derecho de vía de manera uniforme, debido a que el proyecto contempla la ampliación más de un costado que de otro.
Plantean la construcción de camellones al centro de tres metros de ancho arbolados, con vegetación que atraiga a polinizadores y diseñados como superficies de captación e infiltración pluvial.
También la propuesta de los vecinos contempla una ciclovía de 2 metros de ancho, rampas de acceso a cocheras, banquetas de tres metros y medio con franjas arboladas e infraestructura hidráulica que garantice el flujo y evite inundaciones en las viviendas.
Además, la propuesta indica la necesidad de semaforizar las intersecciones para hacer más seguro el paso de vehículos y peatones, así como el derribo de un puente peatonal que, a decir de los vecinos, sólo fomenta altas velocidades y no es incluyente con toda la población.
Luis Berra Rosas, reitera a nombre de los vecinos organizados de Chipilo, su rechazo total a la obra al no considerarse sus propuestas para armonizar el proyecto a la vida cotidiana de la población y advierte que podrían emprender acciones para frenar su construcción.
Por su parte, la representación en Puebla de la secretaría de comunicaciones y transportes, el gobierno municipal de San Gregorio Atzompa y la secretaria de gobernación del estado de Puebla, declinaron hablar del tema con el argumento de sus oficinas de comunicación de no entorpecer las mesas de dialogo, que aseguran establecerán con los vecinos inconformes.
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